勝鬨橋

日本でも現存する数少ない稼働橋ではあるが、1980年に機械部の送電は取りやめられており、可動部はロックされているため跳開する事はない。中央部が上下に開く構造となっており当時は約70秒で全開となった、橋梁の歩道部には４つの小屋があり、それぞれ運転室、見張り室、宿直室などになっている。橋の袂の築地側には変電所を改装した資料館があり勝鬨橋もある。